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第七百二十九章 不过千亿美元而已

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品牌,要么就是空K,要么就是波Y。

    反重力技术的发展,让两家公司的股价跟着大跌,一直到现在都没有重新涨上来,但实际上,他们在民航领域只是互为竞争对手,并没有因为反重力技术的发展被挤掉市场。

    这主要就是因为反重力飞行器,很难应用在民用市场。

    一则是横向速度。

    最开始制造的反重力飞行器,都是圆盘式的设计,就像是外星飞船UFO一样,但却无法像是外星飞船UFO那样灵活,也就没有办法横向的快速加速。

    飞行汽车打破了这个问题,但还有一个问题没有解决,就是反重力技术带来的失重问题。

    这是一个超级大问题。

    民航领域不可能不让病患上飞机,不可能限制乘客的年龄、健康等,而失重的环境会让很多人不适应,从而对于健康产生影响。

    以反重力技术制造出来的飞行器,上面肯定是失重的环境,就根本无法开放,让大量的乘客乘坐。

    赵奕看到了网络上有很多类似的疑问,就干脆给出了一个回复,“以现在掌握的技术,反重力飞行器还无法覆盖到民航领域。”

    “但是,我们正在研究一个关键技术,并且已经有了巨大的突破,相信不久的将来,反重力飞行器就能够进入民航市场。”

    这条消息刚刚发出去,就产生了巨大影响。

    大量的网友进行评论,想知道正在研究什么样的关键技术,他们当然不会得到答案。

    更大的影响是在国际股市上,波Y公司和空K公司,以及上下游产业公司,股价几乎是应声下跌,还下跌的非常厉害。

    在短短两个小时的时间里,波Y公司的股价就下跌了百分之八,还有好多大机构在不断地抛售。

    空K公司的股价也下跌了百分之六。

    有相关股市研究机构预言说,“在接下来的一个星期时间,两家公司以及上下游相关的企业,股价甚至可以下跌五成以上。”

    好多机构都有类似的判断,主要是因为国际对于赵奕的信任。

    每当赵奕说出什么消息的时候,过上一段儿时间几乎就肯定可以实现,也就是说,他们很快就会把所谓关键研究,投入到反重力飞行器的制造中,并能够支持反重力飞行器进入到民航领域。

    这一点儿都不意外。

    最主要就是因为飞行汽车的出现,普通人心里就会想了,既然能够出现飞行汽车,自然可以以相应的技术,制造出更高端的飞机。

    赵奕都没有想到两句话,就能引起如此大的震荡。

    他还收到了几封‘不友好的邮件’,都是来自波Y和空K相关的股东,还有上下游企业的人士。

    这些不友好的邮件,内容有很多是对于赵奕的唾骂,可以文明的解释为,“你闲的无聊,为什么要说那种话?你自己不知道自己说话会有多大影响吗?”

    “你就发了一条微博,就让公司的股价跌了这么多,都根本没有办法向股东交代!”

    实际上,波Y和空K两家公司,也在努力研究反重力技术,他们是民航飞机制造公司,当然清楚反重力技术,在民航飞机领域的应用前景。

    正因为做过详细的研究,他们很清楚反重力飞行器为什么无法应用到民航领域。

    现在赵奕直白的说,反重力飞行器会进入到民航领域,他们甚至可以猜到,赵奕所说的关键技术是什么--

    引力制造!

    好多人都猜到了答案,同时也感到非常的不可思议。

    引力制造,怎么可能?

    哪怕最新科技有很多突破,但引力制造依旧像是外星科技,和物质传送一样难以理解。

    两家公司也在召开内部会议,他们纷纷发表观点,“赵奕说的应该就是引力制造,他们已经研究出了相关的技术。”

    “一般赵奕不会胡说乱说,他这么说了,肯定是有根据的。”

    “但是研究出了相关的技术,也不一定成熟吧?比如他们可能制造出一定的引力,但如果制造的引力很微弱,也根本无法应用到民航领域,短时间不会对我们造成冲击。”

    “现在只是股价下跌,过一阵子发现,他们所谓新的技术就是个鸡肋,股价就会又慢慢涨回来。”

    “有道理——”

    两家公司做出了类似的研判。

    当一项最新科技出现的时候,短时间想走向成熟是不可能的,就比如说反重力技术,最开始的两年只是慢慢的研究,知道出来的飞船没什么意义。

    当然,危机感还是必须有的。

    两家公司都知道他们已经处在生死存亡的关键时刻。

    哪怕新的技术短时间不成熟,但以国内的技术发展速度,有个几年时间,也许就能够制造出,他们根本无法竞争的反重力民航飞行器。

    那几乎就是跨次元的打击,根本就不是公平的市场竞争。

    所以,他们决定增加反重力技术相关的研发的投入,同时希望和国内的一些特殊企业进行合作。

    比如,奕星。

    比如,航空集团、空间信息科技公司、高等压缩材料公司。

    等等。

    论起民航飞机的制造能力,他们都是世界最顶尖的,而国内暂时没有能竞争的企业,即便是出现了新的技术,让国内的企业去制造民航飞机,也可能会大大增加成本。

    未来真的出现了决定性的技术,他们就希望能够拿到技术使用权,即便是进行合作也可以,能参与新型民航飞机的制造,也要比被踢出局强的多。

    这些就和赵奕无关了。

    他可不在乎其他国家公司股价的下跌,或者是其他什么影响,至于未来的反重力民航飞行器,他倒是有过相关的思考,但对于他个人来说,影响其实也不大。

    民航飞机领域,市场确实是不小。

    但是,利润并不高。

    比如,波Y公司的市值也不过千亿美元,还不如奕星科技的三分之一,也赶不上奕星无限动力公司。

    现在站在更高的位置,眼界自然变得不一样了。

    赵奕会看的更高、更远,技术的提升才是最重要的,他认为引力制造技术,最大的应用还是太空飞船,遨游宇宙才是他的梦想。

    相比之下,地球上的市场竞争,又能算的了什么呢?
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